13168097882 唐先生
13168097882 唐先生 目前中國(guó)公路運(yùn)輸過(guò)于分散，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不規(guī)范，且貨運(yùn)公司競(jìng)相壓價(jià)，如何在混亂中取勝？TNT希望發(fā)揮差異化服務(wù)優(yōu)勢(shì)，甚至嘗試在公路運(yùn)輸市場(chǎng)也引入像快遞一樣的限時(shí)定時(shí)定日服務(wù)。
本周開(kāi)始，穿梭于中國(guó)各地的“華宇物流”貨車將換成“天地華宇”的標(biāo)識(shí)，蘭白相間的車身也將變成橘紅色。這是國(guó)際四大快遞巨頭之一荷蘭TNT集團(tuán)收購(gòu)國(guó)內(nèi)最大公路運(yùn)輸商華宇集團(tuán)后所作出的最新調(diào)整——啟動(dòng)“天地華宇”代替華宇集團(tuán)成為新業(yè)務(wù)品牌。
TNT方面還透露，今后在華將重點(diǎn)打造公路遞送網(wǎng)絡(luò)，聯(lián)邦快遞剛高調(diào)進(jìn)入的飛機(jī)遞送國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)將不是TNT今后業(yè)務(wù)重點(diǎn)。
上周五，TNT合并華宇集團(tuán)后首批購(gòu)入的260輛卡車已開(kāi)始“天地華宇”標(biāo)識(shí)的啟用，接下來(lái)幾個(gè)月里天地華宇遍布全國(guó)的1250個(gè)分公司、3000輛運(yùn)輸卡車都將全部啟動(dòng)新的標(biāo)識(shí)，這標(biāo)志著TNT對(duì)華宇集團(tuán)的整合初步完成。
今年3月，TNT收購(gòu)華宇集團(tuán)后在華業(yè)務(wù)重心發(fā)生重大轉(zhuǎn)移，即介入中國(guó)目前極為分散的公路運(yùn)輸市場(chǎng)。成立于1995年的華宇集團(tuán)目前在中國(guó)擁有56個(gè)子公司和1250個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋全國(guó)400多個(gè)大中型城市，通過(guò)收購(gòu)進(jìn)入中國(guó)的公路運(yùn)輸市場(chǎng)為T(mén)NT帶來(lái)了龐大的公路運(yùn)輸網(wǎng)和客戶資源。華宇集團(tuán)新任總裁龐復(fù)興告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》，為整合華宇集團(tuán)，TNT在收購(gòu)后已經(jīng)投入了5000萬(wàn)元進(jìn)行信息系統(tǒng)對(duì)接和員工培訓(xùn)，未來(lái)幾年還將為此投資成百上千萬(wàn)美元，打造中國(guó)最大的公路遞送網(wǎng)絡(luò)。
目前中國(guó)公路運(yùn)輸過(guò)于分散，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不規(guī)范，且貨運(yùn)公司競(jìng)相壓價(jià)。對(duì)于如何在混亂中取勝，龐復(fù)興稱，TNT將提供快捷而可靠的差異化服務(wù)優(yōu)勢(shì)，甚至嘗試在公路運(yùn)輸市場(chǎng)也引入像快遞一樣的限時(shí)定時(shí)定日服務(wù)。
不過(guò)，業(yè)內(nèi)人士指出，中國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展速度、發(fā)展規(guī)模與其服務(wù)質(zhì)量、管理水平往往都是成反比增長(zhǎng)，TNT如何通過(guò)管理上的融合，成功改造傳統(tǒng)公司以達(dá)到上述目標(biāo)，面臨的挑戰(zhàn)依舊。
另外值得注意的是，收購(gòu)華宇集團(tuán)改變了TNT對(duì)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)的看法。此前，TNT曾通過(guò)招收類似加盟商的“合作發(fā)展”方式，希望用盡量短的時(shí)間和盡量少的花費(fèi)更快地開(kāi)展快遞業(yè)務(wù)，如今，在UPS、聯(lián)邦快遞等其他國(guó)際快遞巨頭相繼宣布進(jìn)入國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)后，TNT卻開(kāi)始收縮其國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)戰(zhàn)線。TNT大中國(guó)區(qū)董事總經(jīng)理邁克·德瑞克（MichaelDrake）告訴記者，TNT的合作發(fā)展商在現(xiàn)有基礎(chǔ)上今后不會(huì)再擴(kuò)張，且TNT已終止了一些地區(qū)的合作發(fā)展項(xiàng)目。“我們認(rèn)為，通過(guò)陸路網(wǎng)絡(luò)提供服務(wù)的增長(zhǎng)，要比國(guó)內(nèi)包裹業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)更樂(lè)觀些，因此我們會(huì)將主要重點(diǎn)放在零擔(dān)運(yùn)輸上。”邁克·德瑞克表示。
TNT以前一直是直郵、快遞、供應(yīng)鏈物流三大業(yè)務(wù)齊頭并進(jìn)，在中國(guó)的業(yè)務(wù)也主要包括安吉天地、直復(fù)營(yíng)銷、國(guó)際快遞、國(guó)內(nèi)快遞四塊。如今其四塊業(yè)務(wù)已簡(jiǎn)化到了兩塊——直復(fù)營(yíng)銷和快遞。在去年出售了供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)后，據(jù)記者了解，TNT大中國(guó)區(qū)的國(guó)內(nèi)快遞部也被并入國(guó)際快遞部下的特殊服務(wù)部，TNT（中國(guó)）的每個(gè)分公司也都只有一個(gè)總經(jīng)理同時(shí)負(fù)責(zé)國(guó)際快遞和國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。而TNT在其宣傳資料中也開(kāi)始強(qiáng)調(diào)，“我們不僅僅是快遞公司。”
目前，TNT已在歐洲建立并運(yùn)作了強(qiáng)大的空運(yùn)和路運(yùn)組織結(jié)構(gòu)，并同時(shí)快速發(fā)展到中東和亞洲，除了收購(gòu)華宇集團(tuán)，也在巴西和印度市場(chǎng)收購(gòu)了當(dāng)?shù)刈畲蟮墓愤\(yùn)輸公司。TNT的計(jì)劃是，將其歐洲的路運(yùn)網(wǎng)絡(luò)管理模式拓展至中國(guó)乃至亞洲，也通過(guò)亞洲跨國(guó)界陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)把中國(guó)和東南亞其他地區(qū)連為一體，其打造全球公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的野心可見(jiàn)一斑。